俗話說物以稀為貴。咱們一向認為空氣是公共產(chǎn)物，人人可以免費享受，如今狀況變了，大城市的空氣污染誰都能感覺得到，衛(wèi)生的空氣成了稀缺資源，稀缺之后就有了價。試想一下，若是任由空氣污染下去，沒準哪一天大街上真的要冒出許多新鮮空氣專賣店。
　　
從經(jīng)濟視點看，好空氣有價，至少體如今三個方面。
　　
防治空氣污染要投入。地球上活動的空氣原本是好的，是粗豪的工業(yè)開展和城市擴展把空氣弄差了。要想康復好空氣，或者說防止好空氣變差，政府和企業(yè)都得投入。研討污染物構(gòu)成、監(jiān)測空氣質(zhì)量、操控各類污染物排放，哪一樣不得花錢？政府花的錢都是納稅人的血汗，企業(yè)花的錢也是辛辛苦苦賺來的。并且，空氣污染越重，管理污染的投入越大。
　　
空氣污染損害大眾安康和生態(tài)安全，形成巨大損失。環(huán)境流行病學研討標明，從呼吸系統(tǒng)細微表現(xiàn)的發(fā)生，到心肺疾病門診人數(shù)和死亡率的添加，都與空氣污染密切相關(guān)。醫(yī)治這些疾病，無論自費公費，都是一筆不小的開支，給國家和小我?guī)�來沉重的擔負。臭氧、酸雨等大氣污染，形成農(nóng)作物減產(chǎn)、森林衰亡退化和建筑材料腐蝕，其經(jīng)濟損失也不行輕視。
　　
污染大多是由焚燒發(fā)生的，燒掉的是名貴的動力。發(fā)電、取暖要焚燒煤炭，交通工具運轉(zhuǎn)，要焚燒汽油、柴油。這些被燒掉的動力都是不行再生的，把它們從地下開采出來要支付極大的價值，花錢投入是價值，礦難頻發(fā)、油田漏油更是價值。煤炭焚燒和汽車尾氣是重要的污染源，焚燒動力正本是為了進步生計質(zhì)量，沒想到由于動力運用功率不高而發(fā)生了很大的副作用。
　　
空氣污染，每小我都跑不了。這些年，國家強力推動節(jié)能減排，各個城市空氣質(zhì)量都有異樣程度的改善，可是由于動力消耗以煤炭、石油類為主，加上城市化進程還要繼續(xù)若干年，生齒還要添加，各種化學品運用要擴展，城市空氣污染防治局勢容不得半點達觀。
　　
這些年，許多城里人節(jié)假日愛往山野鄉(xiāng)下跑，意圖之一就是呼吸新鮮空氣。許多從國外回來的人，也稀奇仰慕人家的空氣好。事實上，若是依照歐盟空氣質(zhì)量2005年到達杰出級另外規(guī)范評估，我國城市空氣質(zhì)量超支率達95%。讓大家呼吸衛(wèi)生的空氣，是各級政府的責任，大眾對好空氣的等待，理應得到實在的回答。
　　
好空氣是咱們盡力的方針，但中國畢竟是個開展中國家，改善空氣質(zhì)量只能一步一步來。本年，國家在新的環(huán)境空氣質(zhì)量規(guī)范中，依照國際規(guī)范添加了PM2.5、臭氧等慣例監(jiān)測目標。大家曾經(jīng)知道到，好空氣不是監(jiān)測出來的，關(guān)鍵是有用防治污染。在此布景下有必要深入知道好空氣有價的道理，在防治污染進程中盡量防止花冤枉錢。